Paul Gelder编辑了10年的游艇月刊,死于71岁。他将以带头恢复吉普赛·莫思四世而闻名。

Paul Gelder谁是的编辑游艇月刊2002年至2012年期间,于2019年2月13日去世,就在他72岁生日的前一周。

他一直患有癌症。

保罗第一次加入YM作为1990年的功能编辑,他在晋升为编辑之前一直担任的职位。

他以前是西苏塞克斯公报并且发展了他在地区性报纸工作的记者生涯。

游艇月刊他通过说服罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士接任他作为一名船员,很快显示了他的冒险意识和作为一名天才作家的能力。苏哈利从亚速尔群岛回来,罗宾爵士离开她后,她在那里度过了一个冬天。去年,她在从美国回来的一条单程通道上辗转反侧,十分沮丧。

重新装上桅杆,有四名船员,他们有一段难忘的回英国的旅程,关于这一点,保罗为杂志写了他的第一个主要特写。

Andrew Bray当时是编辑,评论说这个故事,被称为“海神和抄写员“是他出版的最好的航海故事之一。

保罗的写作生涯大体上延续了下来。以及阅读和编辑读者提交的许多故事,他继续为杂志撰稿,并有自己的冒险经历;在一次加勒比海之旅中,他被一只狂犬病犬咬伤,不得不接受一系列痛苦的注射(结果证明这只狗不是狂犬病);他还参加了船上第一次英国电信全球挑战赛。喷雾1992,完成从朴茨茅斯到里约热内卢的第一站比赛。

他后来写了一本关于喷雾挑战。他还写了一本关于中行挑战的书,最孤独的种族,他的朋友哈里·米切尔在海上迷路了。

1991年,保罗被提名并获得了IPC杂志年度编辑奖的年度新人奖。

在颁奖典礼上,观众们,期待一个新面孔,年轻的,这位54岁的留着胡须、脸色苍白的年轻记者大步走上前来接受奖项,这让他大吃一惊。

这本书是保罗应得的,他在2002年成为了编辑,并迅速在杂志上登上了自己的印记。

他为杂志发起了一个叫做 碰撞试验系列.这完全符合杂志的实际航海精神,由他一位杰出的祖先创立,德斯莱特霍尔姆.

一家保险公司捐赠了一艘40英尺长的游艇,在他们的练习中,有各种各样的沮丧,沉没,倾覆,点燃所有可能的灾难。

由此产生的,指导性的副本是独一无二的,受到高度重视。

吉普赛蛾Ⅳ是弗朗西斯·奇切斯特爵士独自环球航行的游艇吗?仅在澳大利亚停留,1987年结束。

为此,他被授予爵士称号吉普赛蛾被抬出来,靠边停泊顺风威士忌在格林尼治。

2003保罗和许多其他水手一起,一艘如此著名的游艇慢慢腐烂,开始了一场运动,这让人感到震惊,由保罗发起,把她抬出来,恢复到出海的状态。

这艘船是由英国皇家航空公司以“1英镑加一杯杜松子酒和奎宁酒”的价格购买的,英国皇家航空公司负责监督她最初的建筑商进行的修复工作。坎珀和尼科尔森。

她于2005年开始第二次环球航行,这次航行计划在2006年杂志百周年纪念之际进行。

以及编辑和航行YM,保罗花了一段时间重新建造和翻新了他改良过的电星三体船。凤凰,之所以这么叫是因为她在1987年的风暴中被损坏,并由他的朋友大卫·凯重建,然后在奇切斯特港和索伦特附近航行,在那里他们是一个熟悉的景象。

他离开了妻子安妮和女儿劳拉。

这家人在保罗的记忆中建立了一个癌症研究捐赠页面https://fundraise.cancerresearchuk.org/page/in-loving-memory-of-paul-gelder.